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油霧潤滑系統

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油霧潤滑系統

  • 所屬分類:油霧潤滑系統

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  • 發布日期:2018/09/26
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詳細介紹

一、 使用條件

油霧潤滑系統是一種新型 潤滑方式,目前已成功應用于冶金行業中的軋機、鋁箔軋機生產線、磨煤機組、化纖工業等的滾動軸承,滑動軸承、齒輪軸承、齒輪、渦輪、鏈條及活動導軌等 摩擦副中,在石油化工行業中應用也很多,主要應用于化工煉油的催化車間、氣分車間等生產用泵的滾動軸承、滑動軸承等的摩擦副中,在改進摩擦副的運行條件和摩擦副性能上以及節約能源和改進環境污染上顯示出了很大的優良性。


二、技藝參數

項         目

參       數

油霧壓力

4-6KPA

供氣壓力

0.3-0.5MPA

油溫范圍

30-60

氣溫范圍

30-60

液位

160mm-450mm

油霧形態

淡黃色煙霧狀

電源電壓

220V


三、工作原理

油霧潤滑主機是系統的 設備。其原理是將壓縮空氣(可用儀表風)引入霧化器,通過高科技霧化工藝,產生微米級的油霧顆粒。油霧顆粒組成的油霧流通過管道送到需要潤滑的部位。顆粒小的油霧在軸承滾動體摩擦表面形成潤滑成果好的油膜,減小摩擦力及零件的發熱,使軸承溫度 下降。另外由于軸承腔內充滿油霧,對外界存在微正壓(約為1—5KPa),外來污染物很難進入軸承腔,因而 保障了軸承的清潔,規避了摩擦的加速。供入的壓縮空氣形成高速氣流與潤滑油在霧化器內部混合而形成油霧,其中較大的油霧顆粒在重力的作用下落回到油箱中,較小的顆粒(顆粒直徑在1-5μm之間)留在氣體中形成油霧,隨壓縮空氣經管路輸送到各個潤滑點。潤滑油和空氣溫度控制是由兩個溫度傳感器采集信號,通過溫度控制系統控制兩個工作性能靠譜的加熱器來實現的(空氣加熱實時溫度跟據油霧站內空氣出管就地儀表溫度進行調節),并實時數字顯示溫度值。空氣和油霧壓力通過壓力變送器監測,實現壓力上限、下限報警并實時進行數字顯示。油箱中的液位由液位計監測,可以實現液位上限、下限報警、液位低報警及全系統停止工作,并實時進行數字顯示。報警指示藍燈狀態為正常運行,紅燈為異常(液位低于下限或多于上限等故障狀態)。

 

四、油霧潤滑系統的基本組成、

GFP型油霧發生系統由油霧發生器、油霧輸送管道網絡兩大部分組成。其中油霧發生器是油霧潤滑系統的 部分。 油霧發生器由動力供給單元、潤滑油供給單元、油霧發生單元、操作控制單元4部分組成。動力供給單元是生成油霧并把油霧帶到各個潤滑部位的動力來源,其動力是儀表凈化風。潤滑油供給單元向油霧發生器提供潤滑油,由大量油儲罐、主油霧發生器儲罐、輔助油霧發生器儲罐三部分組成,主油霧發生器儲罐用油是通過一個自動供給系統從大量油儲罐補給,輔助油霧發生器則需手動操作從大量油儲罐供給。油霧發生單元是把凈化空氣和潤滑油混合生成油霧。操作控制單元則是把空氣、油、油霧、各部件及其運行數據與微型控制面板總裝在一起,以便提供靠譜的控制和監測。



五、電控箱概述:

啟東市博強冶金設備制造有限公司

此電控箱應用于油霧噴霧系統的自動控制,具有控制靠譜、使用方便、自控程度高等優點,是保障潤滑系統正常工作的 設備。





六、正常工作條件:

1、環境溫度:-10℃~55℃,海拔不多于1000m。

2、周圍空氣中不應有腐蝕性及爆炸性氣體和粉塵,環境溫度為25℃時的相對濕度不多于80%。

3、無 振動和沖擊振動。

4、電網質量:電源電壓AC380V電壓幅度值持續波動范圍應不多于額定值的±5%;瞬時波動范圍應不多于額定值的±10%;頻率波動應不多于額定值的±10%;各相電壓對稱。


七、電控操作

本電控可實現本地和遠程兩地控制功能,可通過電控箱面板上的切換旋鈕很方便地進行控制。

一、潤滑控制

1.潤滑手動控制

 把電控箱面板上的切換旋鈕打到本地位置,旋動“手動-潤滑-自動”旋鈕至手動位置,旋動“切除-潤滑-投入”旋鈕至投入位置后,氣閥得電打開,開始對工作點進行噴霧潤滑工作。

2.潤滑自動動控制

 把電控箱面板上的切換旋鈕打到本地位置,旋動“手動-潤滑-自動”旋鈕至自動位置,旋動“切除-潤滑-投入”旋鈕至投入位置后,氣閥得電打開,開始對工作點進行噴霧潤滑工作。當到達PLC上設定的工作時間后,氣閥失電關閉,停止對工作點進行噴霧潤滑工作。同時PLC上的間隔時間開始計時,間隔時間計時到,氣閥得電打開,開始對工作點進行噴霧潤滑工作。如此循環,直至改變工作方式。

二、空氣加熱控制

空氣加熱共有五個設定值,其中“過高”和“過低”為故障報警值。“高”、“中”和“低”為控制空氣加熱器三組加熱器的工作。旋動“切除-空氣加熱-投入”旋鈕至投入位置后,當PLC上空氣加熱畫面上的“空氣溫度實測值”低于“高”、“中”和“低”的設定值時,空氣加熱器三組加熱器分別投入一組、二組和三組工作。

三、油箱溫度控制

旋動“切除-油箱加熱-投入”旋鈕至投入位置后,油箱溫度低于油箱上電接點溫度計的下限設定值時,加熱器自動投入工作,當

油箱溫度上升至油箱電接點溫度計的上限設定值時,加熱器自動停止工作。為保護加熱器,當油位過低時加熱器停止工作。

四、補油控制

旋動“切除-補油-投入”旋鈕至投入位置后,油箱液位低于油箱上液位開關的“低位“的時,補油電磁閥打開,向油箱內加油。當油箱液位高于油箱上液位開關的“高位“的時,補油電磁閥關閉停止加油。

五、遠程控制

 把電控箱面板上的切換旋鈕打到遠程位置,通過遠程送來的無源接點信號來控制,工作原理和本地自動控制同理。


八、注意事項

1、電控箱在使用前需要核對其使用電壓是否與額定電壓相符。

2、電控箱在安裝時應按照接線圖正確接線。

3、系統安裝完成后,應檢查各操作開關和電氣元件的動作執行情況是否符合圖紙要求,各信號燈是否正確指示,檢查無誤后投入運行。

4、定期維護以 保障系統正常運行。

5、本設備需要接地


 

九、系統操作說明

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此控制箱PLC面板上裝有文本顯示器,是參數顯示、調節、控制的主要器件,也是人機對話的窗口,下面介紹使用及操作方法。

 

在文本顯示器上可對噴霧潤滑的工作時間和間隔時間,空氣加熱的設定值,氣壓高低報警值等的進行設定。(根據現場實際工作情況作調整)

調整方法如下:按動“F8”進行口令登錄,密碼為“88”, 口令登錄后按動“SET”,可改的參數上顯示黑色的條框,輸入相應的數

字鍵來改參數。改完成后按“ENT”確認,修改成功。

 

 


十、電氣原理圖、電氣接線圖

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